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5/10/2011
LER ou DORT?
Quem nunca ouviu falar nas LER lesões por esforços repetitivos ou nos DORT distúrbios osteomusculares relacionados ao trabalho? LER e DORT são síndromes que atacam os nervos, músculos e tendões, especialmente dos membros superiores e do pescoço. São síndromes degenerativas e cumulativas e sempre acompanhadas de dor ou incômodo, provenientes não somente da atividade ocupacional intensiva, mas também de atividades realizadas sob intensoestresse.
LER ou DORT?
O termo LER utilizado para denominar uma síndrome da atividade ocupacional excessiva, que abrange uma gama de condições caracterizadas por desconforto ou dor persistente nos músculos, tendões etc. Entretanto, sabidamente, nem todas as patologias estão relacionadas aos movimentos repetitivos, pois existem outros fatores biomecânicos causais como esforço físico proveniente de levantamento constante de peso , além dos fatores psicofísicos e sociológicos, que atuam sobre o problema.
LER ou DORT?
O termo LER utilizado para denominar uma síndrome da atividade ocupacional excessiva, que abrange uma gama de condições caracterizadas por desconforto ou dor persistente nos músculos, tendões etc. Entretanto, sabidamente, nem todas as patologias estão relacionadas aos movimentos repetitivos, pois existem outros fatores biomecânicos causais como esforço físico proveniente de levantamento constante de peso , além dos fatores psicofísicos e sociológicos, que atuam sobre o problema.
"Infelizmente, o termo LER passou a ser utilizado de forma indistinta como nome de uma doença, porém, este é simplesmente uma denominação de um mecanismo de lesão e não pode ser utilizado como um diagnóstico", explica a engenheira Maria Aparecida Frediani Rocha, especialista em Ergonomia e consultora da Vendrame Consultores Associados.
Por tais razões, estudiosos recomendaram que este termo fosse abandonado e se passasse a usar o termo DORT Distúrbios Osteosmusculares Relacionados ao Trabalho, pois numa primeira fase ocorrem os distúrbios, com sintomas como fadiga, peso e dor nos membros e somente depois aparecem as lesões.
Em geral, qualquer trabalhador pode estar sujeito aos DORT. Percebemos que quem sofre muita pressão psicológica no trabalho está predisposto ao desconforto ou dor persistente nos músculos, tendões e outras partes do corpo. Com tratamento adequado, muitas das condições da síndrome são reversíveis , comenta.
Prevenção é o melhor remédio
A ergonomia é a ciência que visa a adaptar as condições de trabalho às características do trabalhador. As posturas inadequadas, que advém de um posto de trabalho mal dimensionado, ou que não se ajuste às variações antropométricas de cada indivíduo, e os movimentos repetitivos são alguns dos fatores que mais predispõem o aparecimento das LER/DORT. No entanto, não se deve esquecer da organização do trabalho, que eventualmente pode estar por trás desta patologia. Os ritmos excessivos, a postura rígida, a ausência de pausas, a pouca liberdade do trabalhador, além da pressão pelos superiores, são contribuições para o surgimento das LER/DORT. A título de exemplo, num posto de trabalho com computador, devem ser observados os seguintes aspectos:
Por tais razões, estudiosos recomendaram que este termo fosse abandonado e se passasse a usar o termo DORT Distúrbios Osteosmusculares Relacionados ao Trabalho, pois numa primeira fase ocorrem os distúrbios, com sintomas como fadiga, peso e dor nos membros e somente depois aparecem as lesões.
Em geral, qualquer trabalhador pode estar sujeito aos DORT. Percebemos que quem sofre muita pressão psicológica no trabalho está predisposto ao desconforto ou dor persistente nos músculos, tendões e outras partes do corpo. Com tratamento adequado, muitas das condições da síndrome são reversíveis , comenta.
Prevenção é o melhor remédio
A ergonomia é a ciência que visa a adaptar as condições de trabalho às características do trabalhador. As posturas inadequadas, que advém de um posto de trabalho mal dimensionado, ou que não se ajuste às variações antropométricas de cada indivíduo, e os movimentos repetitivos são alguns dos fatores que mais predispõem o aparecimento das LER/DORT. No entanto, não se deve esquecer da organização do trabalho, que eventualmente pode estar por trás desta patologia. Os ritmos excessivos, a postura rígida, a ausência de pausas, a pouca liberdade do trabalhador, além da pressão pelos superiores, são contribuições para o surgimento das LER/DORT. A título de exemplo, num posto de trabalho com computador, devem ser observados os seguintes aspectos:
Veja como regular sua estação de trabalho
Cadeira:
1 - A altura ideal deve ser de 48 a 58cm
2 - O encosto deve estar a 110° do assento
3 - A cadeira deve ter apoio para a região lombar e dorsal;
4 - Os pés devem ter contato completo com o chão ou apoiados em suporte específico
5 - As coxas devem ficar paralelas ao piso
6 - O trabalhador deve estar próximo da superfície de trabalho
7 - Os braços devem ficar apoiados
Monitor:
8 - A altura ideal da 1ª linha escrita deve ser de 155cm
9 - A tela deve estar ao nível do horizonte ou levemente abaixo
10 - O trabalhador deve localizar-se bem em frente ao monitor
11 - A iluminação deve ser adequada
12 - Use filtro no caso de brilho excessivo
13 - A distância adequada é de 60 cm entre a pessoa e a tela do computador
Teclado e mouse:
14 - A altura ideal deve ser de 110cm
15 - Eles devem localizar-se próximos e na frente de quem vai usá-lo 16 - Os cotovelos devem permanecer em ângulo de 90°
17 - Os punhos precisam permanecer retos
Dicas preventivas:
18 - Realize pequenas pausas rápidas em qualquer atividade que se exerça repetitividade excessiva ou em postura inadequada por tempo prolongado. Intervalos breves e freqüentes são mais eficazes para a recuperação do que um período de descanso igual, tomado de uma só vez.
19 - Durante essas pausas faça alguns alongamentos para as áreas de seu corpo que estiverem executando a tarefa.
20 - Cuide para sempre permanecer com uma boa postura, incluindo a adequação do seu posto de trabalho de acordo com as características físicas e com sua atividade
21 - Não realizar força nem pressão exageradas, repetitivas ou freqüentes em sua atividade
22 - As LER/DORT são curáveis, principalmente nos primeiros estágios. Portanto, procure ajuda.
Cadeira:
1 - A altura ideal deve ser de 48 a 58cm
2 - O encosto deve estar a 110° do assento
3 - A cadeira deve ter apoio para a região lombar e dorsal;
4 - Os pés devem ter contato completo com o chão ou apoiados em suporte específico
5 - As coxas devem ficar paralelas ao piso
6 - O trabalhador deve estar próximo da superfície de trabalho
7 - Os braços devem ficar apoiados
Monitor:
8 - A altura ideal da 1ª linha escrita deve ser de 155cm
9 - A tela deve estar ao nível do horizonte ou levemente abaixo
10 - O trabalhador deve localizar-se bem em frente ao monitor
11 - A iluminação deve ser adequada
12 - Use filtro no caso de brilho excessivo
13 - A distância adequada é de 60 cm entre a pessoa e a tela do computador
Teclado e mouse:
14 - A altura ideal deve ser de 110cm
15 - Eles devem localizar-se próximos e na frente de quem vai usá-lo 16 - Os cotovelos devem permanecer em ângulo de 90°
17 - Os punhos precisam permanecer retos
Dicas preventivas:
18 - Realize pequenas pausas rápidas em qualquer atividade que se exerça repetitividade excessiva ou em postura inadequada por tempo prolongado. Intervalos breves e freqüentes são mais eficazes para a recuperação do que um período de descanso igual, tomado de uma só vez.
19 - Durante essas pausas faça alguns alongamentos para as áreas de seu corpo que estiverem executando a tarefa.
20 - Cuide para sempre permanecer com uma boa postura, incluindo a adequação do seu posto de trabalho de acordo com as características físicas e com sua atividade
21 - Não realizar força nem pressão exageradas, repetitivas ou freqüentes em sua atividade
22 - As LER/DORT são curáveis, principalmente nos primeiros estágios. Portanto, procure ajuda.
Sopas: esquente-se com elas e mande os quilos embora | Minha Vida
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5/09/2011
IRMÃOS CORAGEM-CIRO RAMALHO E CLAUDINEY - INTERPRETES E COMPOSITORES DA MÚSICA SERTANEJA QUE FIZERAM GRANDE SUCESSO COM A MÚSICA VOLTA PRA MIM-FONE 0XX15-9715-8398
O carro mais barato do mundo.
– Carro nascido entre mantras e mudras. Carro mais barato do mundo. Carro ex-promessa para o Brasil. Carro cujo destino quase se incendiou em unidades explosivas e que está renascendo das cinzas. Eu não estava com as malas prontas para ir à Índia pelo Tato Nano; mas, uma vez lá, por que não testá-lo? A boa ideia, entretanto, não agradou a assessoria de imprensa da fabricante. Depois de informar os dias em que poderia ir a Mumbai para avaliação, não obtive mais respostas aos meus e-mails. Pena. Quando uma porta se fecha, porém, se abre uma garagem. E lá estava ela, com dois Nanos, uma amarelo, outro vermelho, brilhando diante de meus olhos, no prédio residencial onde me hospedei. Minha sorte estava definitivamente melhorando. A proprietária do exemplar amarelo, Akanksha Chatrath, bem mais receptiva que a Tata Motors, aceitou contar suas impressões sobre o Nano após um ano de convivência com o modelo.
Retrospectiva
Em janeiro de 2010, nove meses depois do lançamento do Nano, passei trinta dias na Índia e não vi um único exemplar nas ruas. Explica-se: das 203 mil reservas feitas até maio de 2009, apenas 26.985 unidades tinham chegado às ruas até fevereiro do ano seguinte. Parte do péssimo resultado, segundo a Tata, ocorreu devido à falta de capacidade de produção da fábrica; outra, à desastrosa publicidade causada por cinco Nanos que pegaram fogo.
Dois anos depois, a fabricante mudou sua estratégia de marketing. De volta à Índia para mais 30 dias, em março último, vi outro panorama. Para melhorar as vendas do Nano, a fabricante está oferecendo financiamento e preço especiais para seus funcionários; para clientes comuns, financiamento de até 90% do valor do veículo, garantia de quatro anos (ou 60 mil km) e está investindo em publicidade. Nas estações de metrô de Nova Delhi, por exemplo, painéis anunciam o caminho mais rápido para se libertar do transporte público: Nano por menos de 3 mil rúpias ao mês (cerca de R$ 91) em 36 vezes. As ações têm dado resultado. O modelo bateu o seu recorde em abril, com 10.012 unidades vendidas.
Nano para ir ao mercado
A bela e tímida Akanksha Chatrath, de 20 anos, estudante de comunicação, tem um pé na tradição (ela terá um casamento arranjado pelos pais) e outro na modernidade (revelado no uso do jeans em vez do sári). Botar o pé no acelerador do Nano, entretanto, assim como o seu futuro casamento, não foi uma decisão pessoal. “Ganhei o carro de presente do meu tio”.
Antes de responder a seguinte e mais importante pergunta, “qual é sua opinião sobre o Nano”, Akanksha quis saber: “posso falar francamente?”. O receio se explica. Isenta da passionalidade que se estabelece entre aquele que deseja e seu objeto de desejo – lembrem-se, ela não escolheu o carro – Akanksha sentia-se em condições de apontar as qualidades e defeitos do caçula da Tata.
Falta vitamina Cv
Com 3,1 m de comprimento, 1,5 m de largura e 1,6 m de altura, o espaço externo e interno (quem diria) é, na opinião da jovem, o ponto forte do modelo. Segundo a Tata, ele tem 21% mais espaço que “um carro caro”, isso por causa de o motor ser traseiro. Akansha concorda: “ele parece pequeno por fora, mas é bem espaçoso por dentro. Quatro pessoas podem ser transportadas com conforto”. Se o espaço é uma vantagem, entretanto, o mesmo não se pode dizer da força. Apesar de a maioria dos indianos ser magra e de baixa estatura, Akanksha não arrisca abusar do motor traseiro de dois cilindros, 35 cv de potência a 5.250 rpm e torque de 48 Nm (4,9 kgfm) a 3.000 rpm do urbaninho. “Se dou carona para mais de duas pessoas, ele anda devagar demais e fica barulhento”, reclama.
Para a estudante, o carro é uma boa opção para quem faz trajetos curtos e planos. “Uso o Nano apenas para ir ao mercado e à estação do metrô, ambos a menos de três quilômetros de minha casa”. Vale ressaltar: Akanksha não precisa encarar subidas no caminho. Para ir à faculdade, ela estaciona próximo ao metrô e pega o trem. Segundo suas impressões, embora não seja um carro potente, o Nano é fácil de dirigir e de manobrar. “Ele é uma saída inteligente e muito conveniente para o tráfego pesado de Nova Delhi”.
A economia, de acordo com Akanksha, é outro ponto forte do modelo. Ao encher o tanque com capacidade para 15 l, ela garante fazer 24 km/l. “Até me esqueço de abastecer”. Pudera, são 354 km de autonomia.
O Tata Nano atinge a velocidade máxima de 105 km/h, mas Akanksha conta que nunca arriscou pisar tão fundo. “Acima dos 70 km/h, ele faz tanto barulho que chega a assustar. Parece um tuk-tuk (espécie de triciclo coberto que faz um ruído metálico ensurdecedor)”. As autoestradas, diz a estudante, é outro ponto a se evitar. Os 600 quilos do modelo e o centro de gravidade elevado dão uma forte sensação de instabilidade. Ainda assim, para muitas famílias na Índia, o Nano é opção mais segura que as motos (algumas chegam a levar cinco pessoas) ou preferível a andar pendurado fora do carro.
Para vê-lo em ação, entretanto, só mesmo indo à Índia. Por não atender aos padrões de segurança exigidos no Brasil, os planos de trazer o modelo para cá foram abortados.
5/08/2011
Máquina para beijar através da internet «
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5/07/2011
Mensagens para o dia das mães
| Mensagens para o dia das mães |
Ser mãe é desdobrar fibra por fibra o coração! Ser mãe é ter no alheio lábio que suga, o pedestal do seio, onde a vida, onde o amor, cantando, vibra. Ser mãe é ser um anjo que se libra sobre um berço dormindo! É ser anseio, é ser temeridade, é ser receio, é ser força que os males equilibra! Todo o bem que a mãe goza é bem do filho, espelho em que se mira afortunada, Luz que lhe põe nos olhos novo brilho! Ser mãe é andar chorando num sorriso! Ser mãe é ter um mundo e não ter nada! Ser mãe é padecer num paraíso! |
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